1月22日，中国高铁迎来“高寒勇士”。由位于青岛的中车四方股份公司自主研制的CR400AF-G新型复兴号高寒动车组，从北京出发奔向哈尔滨。作为复兴号家族中的最新成员，CR400AF-G型动车组是复兴号的“高寒版”，拥有耐高寒、防冰雪的特殊技能，能在-40℃的低温环境下以时速350公里高速奔跑，堪称世界“最抗冻”高速动车组。更为关键的是，“高寒版”复兴号是中车四方轨道交通装备产业谱系中的一员。在中车四方，创新与进步一直在发生：凭借不断提升的创新实力，高速动车组在这里以每四天三列的速度出品；从这里，城轨地铁列车驶向国内外100多条线路；从长远来看，产品出口世界27个国家和地区，成为驶向海外的一张靓丽的“中国名片”。取得创新突破 能在-40℃高速奔跑的“高寒版”复兴号是如何炼成的？中车四方股份公司主任设计师贾向杰介绍，值得一提的是，新型“高寒版”复兴号从列车使用的材料、电气元器件到车体、转向架、供风制动等关键系统部件均进行了耐低温设计，可以说“抗寒能力”武装到了牙齿。“关节”抗冻。在低温环境下，金属材料中有些碳钢材料可能会发生脆裂，所以该列车车下吊挂用螺栓螺母采用能抗低温的铬钼合金、不锈钢材料，

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